1 маршрутка Луцьк — один із важливих маршрутів міського громадського транспорту, яким щодня користується велика кількість пасажирів. Вона сполучає житлові райони з центральною частиною міста, навчальними закладами, торговими центрами, медичними установами та іншими важливими об’єктами. Особливо значне навантаження на транспорт спостерігається в години пік, коли маршруткою активно користуються працівники, студенти та інші мешканці Луцька.
Розклад руху маршрутки №1 у Луцьку
Маршрутка №1 працює з раннього ранку до пізнього вечора. Такий графік дозволяє користуватися громадським транспортом як під час ранкових поїздок на роботу чи навчання, так і після завершення робочого дня.
- Перший рейс: близько 06:00.
- Інтервал у години пік: приблизно 7–10 хвилин.
- Інтервал у міжпіковий час: близько 12–15 хвилин.
- Останній рейс: орієнтовно о 22:30.
- Інтервал у вихідні: може збільшуватися до 20–25 хвилин.
Фактичний час прибуття транспорту залежить від дорожньої ситуації, пасажиропотоку та заторів. У ранкові й вечірні години маршрут може бути суттєво завантажений, тому для важливих поїздок краще передбачати невеликий запас часу.
Маршрут 1 маршрутки Луцька
Загальна протяжність маршруту становить приблизно 12 км. Маршрутка проходить через центральні вулиці Луцька та райони з високою щільністю населення. На шляху розташовані навчальні заклади, торгові центри, ринки, медичні установи та транспортні вузли.
Прямий напрямок
У прямому напрямку маршрутка №1 рухається від вулиці Надрічної до вулиці Івана Кожедуба. Основні зупинки:
- вул. Надрічна;
- вул. Садовського;
- Цегельний завод;
- Школа-інтернат;
- підприємство «Луцькводоканал»;
- завод «Комунмаш»;
- Школа №7;
- АТП-10727;
- Київський майдан;
- Технікум;
- Станція переливання крові;
- Стоматологічна поліклініка;
- Обласна друкарня;
- Гімназія №4;
- ЛНУ;
- просп. Волі;
- ЦУМ;
- вул. Винниченка;
- Директорія;
- кінотеатр «Промінь»;
- Меморіал Вічної Слави;
- Історичний факультет ЛНУ;
- Школа №5;
- ТЦ «Там-Там»;
- Храм Святих землі Волинської;
- просп. Соборності;
- майдан Героїв Майдану;
- гуртожиток ЛНУ;
- Північний ринок;
- ТЦ «Глобус»;
- Поштове відділення;
- вул. Кравчука;
- вул. Захисників України;
- Бюро подорожей та екскурсій;
- Завод комунального обладнання;
- Мостовий загін;
- вул. Івана Кожедуба.
Зворотний напрямок
У зворотному напрямку транспорт прямує від вулиці Івана Кожедуба до вулиці Надрічної. Послідовність основних зупинок така:
- вул. Івана Кожедуба;
- Мостовий загін;
- Завод комунального обладнання;
- Бюро подорожей та екскурсій;
- вул. Захисників України;
- вул. Кравчука;
- Поштове відділення;
- ТЦ «Глобус»;
- Північний ринок;
- гуртожиток ЛНУ;
- майдан Героїв Майдану;
- просп. Соборності;
- Храм Святих землі Волинської;
- ТЦ «Там-Там»;
- Школа №5;
- Історичний факультет ЛНУ;
- Меморіал Вічної Слави;
- кінотеатр «Промінь»;
- Директорія;
- вул. Винниченка;
- ЦУМ;
- просп. Волі;
- ЛНУ;
- Гімназія №4;
- Обласна друкарня;
- Стоматологічна поліклініка;
- Станція переливання крові;
- Технікум;
- Київський майдан;
- АТП-10727;
- Школа №7;
- завод «Комунмаш»;
- підприємство «Луцькводоканал»;
- Школа-інтернат;
- Цегельний завод;
- вул. Садовського;
- вул. Надрічна.
Пасажиропотік та завантаженість маршруту
За статистичними даними за 2026 рік, маршрут №1 щоденно може перевозити понад 6200 пасажирів. Значну частину пасажиропотоку становлять студенти та люди старшого віку. Приблизно 35% пасажирів припадає на студентську аудиторію, а близько 25% — на пенсіонерів.
Найбільше навантаження спостерігається вранці та після завершення робочого дня. У години пік середня наповненість транспорту може перевищувати 110% від розрахункової норми. Через це пасажири іноді стикаються з переповненими салонами та відхиленнями від запланованого графіка.
Основні показники роботи
- кількість транспортних засобів на маршруті — близько 8 одиниць;
- середній вік маршруток — приблизно 11 років;
- пасажиропотік — понад 6200 осіб на добу;
- кількість звернень щодо затримок і переповнення — понад 120 протягом року.
Особливості та перспективи маршруту №1
Маршрут залишається затребуваним завдяки тому, що охоплює одразу декілька важливих частин Луцька. Пасажири можуть без пересадок дістатися до центральної частини міста, Луцького національного університету, торгових центрів, ринків, поліклінік та житлових кварталів.
Серед напрямків подальшого розвитку громадського транспорту розглядається оновлення рухомого складу та використання GPS-моніторингу. Така система дозволяє точніше контролювати пересування транспортних засобів, скорочувати відхилення від графіка та надавати пасажирам більш актуальну інформацію про час прибуття маршрутки.
